久久精品综合网_亚洲首页在线_福利一区二区视频_亚洲福利免费视频 - freehd18麻豆

一、航線

     依據(jù)出發(fā)港和目的港規(guī)劃航行線路并確定航線距離，此距離應與紙制海圖測量的距離進行比對，電子海圖與紙制海圖的測量距離存在一定差異。注意：海圖上經(jīng)度的一度為60海里，測量圖上距離時要從經(jīng)度的刻度上量取。

二、航行時間的估算

     1. 航行船只的航速或平均航速

     不同船只在同等條件下航速不同。船長應了解本船的真實情況，諸如：不同風速風向、不開發(fā)動機時船只的航速，包括：最小航速、平均航速和最大航速。如果不能確定，需要對本船做航速測定，以獲取相關數(shù)據(jù)。

     2. 天氣因素

     當遠航航線較長時，不同海域、不同時間風速和風向會有變化，并影響帆船的航行速度。首先要確定微風不升帆時發(fā)動機90%負荷條件下船的航速，并記錄此狀態(tài)發(fā)動機每小時的油料消耗數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的測定應準確，有效數(shù)據(jù)為平均油耗，測定時間不少于1小時。

     3. 航行時間的估算

     航行時間是航行的重要數(shù)據(jù)，它關系到給養(yǎng)準備數(shù)量、航行計劃安排等等，對于短途連續(xù)航行3-4天尤為重要。

     航行時間的估算方法：

     1. 繪制航線

     2. 了解航行海域的天氣預報，風向、風速

     3. 了解航向海域可能影響風速風向的陸地情況

     4. 根據(jù)經(jīng)驗，在航線上標出各時段航線上的風速和風向，并預測帆船的平均航速

     5. 時間的確定

     如果航行時間長短不重要，可按最小平均航速作為測算航行時間的依據(jù)，并據(jù)此確定航行期間的給養(yǎng)數(shù)量。

     如果航行時間長短是重要的，且是必須要保證的，要以每12小時作為一個單位，預估各航段船的速度，此速度由風速、風向和海流決定。

     根據(jù)氣象數(shù)據(jù)，獲知航行海域的風速風向，并由此推算出帆船可能的平均航速。如果航行海域風的條件較差或很差，建議不要在此時間航行。如果風力在4級以上， 不小于3級，可以出航，但必須考慮用發(fā)動機輔助使之達到預設的航行速度。確定全航段發(fā)動機的累計用時，換算成油料的用量。如果油料儲備無法滿足需求，航行 時間只能增加。切記不要抱有僥幸心理，海上航行時間超出計劃時間會帶來許多麻煩。

     總之，全航程航行時間是一個重要的數(shù)據(jù)，在可能的情況下盡可能了解各相關因素的真實情況，以確保所有估算的航行時間的相對準確性。